« Texel, de day after. | Home | Buurcat niet goed vas… »

24 uurs van het IJsselmeer 2009

De 24 uursrace van 2009 met de Impuls

Zaterdag 22 Augustus 2009 at 11:07 pm. Gebruikte Tags: 24uurs, ijsselmeer, race, regatta, waddenzee, zeilen Op vrijdag rond 17 uur melden we ons in de haven van Enkhuizen. De IMPULS [startnummer 1925], een Bavaria 36, is dan al overgevaren vanuit Waterland door Paul en Marcel en Arno. Arno is voor het eerst opstapper en kon alvast wat ervaring opdoen op het Markermeer. Het diner wordt op gediend en we bepreken de tactiek voor de komende 24 uur. Gezien het tij en de wind gaan we zeker het wad en de Noordzee op. Rond 18:15 gaan we richting de start om ons te melden bij het startschip en om ons voor te bereiden.

Als om precies 19:00 de start valt gaan we als 2e over de startlijn maar door het gemis van een spi of een gennaker worden we meteen opgelopen door een deel van het veld. Gelukkig kunnen we bij de KG boei halve wind gaan varen naar SPORTA zodat we een nette 6.5 knopen op de klokken krijgen. Vlak voor dat het donker wordt krijgen we nog een paar vlagen zodat we 20 minuten met 1 rif erin zeilen maar als het donker wordt blijft de wind constant 16 knopen west waaien en halen we het rif er weer uit. Vanaf SPORTA gaan we richting LC5, het donker en het is een hele heldere nacht met veel sterren, net zoals vorig jaar. Een prachtig schouwspel met onweer flitsen boven de Noordzee en de Waddenzee verlichten de nacht. Het schip zeilt heerlijk en we halen een constante snelheid van 6 tot 7 knopen.

Vanaf LC5 kiezen we voor WV12 omdat we na middernacht door de Stevinsluizen (Den Oever) het wad op willen om te profiteren van afgaand tij. Het was om 22:00 hoogwater in Den helder dus na middernacht zal de stroom wel de Waddenzee gaan uit lopen vanaf Den Oever. Het lijkt alsof we de enige zijn die naar het wad gaan maar vlak voor Den Oever komen we in een kleine armada van 25 schepen die ook mee het wad opgaan. Het schutten gaat vrij vlot en we hijsen meteen de zeilen na de brug van de afsluitdijk nadat Wouter aan boord gesprongen is. Hij was te laat voor Enkhuizen en stapte daarom op in Den Oever.

Het lijkt alsof het rak naar M15 bezeild is, maar na 1 mijl horen opgewonden kreten van andere schepen. BAKBOORD!! Er zijn een aantal schepen overstag gegaan in de smalle geul omdat ze het rak niet redden. Alle hens aan dek, iedereen moet aan dek op de uitkijk of aan de genua lier. Meer een uur lang kruizen we door de smalle geul aan de wind in het pikke donker. Voorbij M15 wordt geul breder en kunnen we rustiger aandoen. Tot onze schrik ontdekken dat we Waddenkaarten niet werken op de laptop. Marcel gaat beneden elke 5 minuten de positie op de kaarten tekenen en geeft Rene, die dan de stuurman is, precieze instructies wanneer hij overstag moet. We komen rakelings langs enkele blinde tonnen maar we raken gelukkig niks. Bij T6-VH1 op het Marsdiep zakt de wind steeds meer in. We hopen dat het op zee meer waait en kiezen voor SG9 op de Noordzee.

De wind blijft weg en de deining is best pittig. Door het klappen en bonken van de golven komt er van slapen weinig. Het plan om een rondje om de Noorderhaaks (Razende Bol) te maken moesten we verlaten omdat we al te veel vertraging hadden op gelopen met opkruizen en afnemende wind. Het tij was gekeerd en we moesten terug de waddenzee in om geen stroom tegen te krijgen.

Van SG 9 gaan we terug het Marsdiep op om met de stroom mee richting Kornwerderzand tegaan. We zouden tot 12 uur stroom mee hebben. De wind is vrijwel weg maar met de sterke stroom weten we 5 tot 6 knopen te maken zonder spi. Onderweg kletsen we wat met een paar mensen die van Oudeschild naar Terschelling gaan, en met ons opvaren.

Aan het eind van de morgen vlak voor het tij begint te kenteren komen we bij de Lorenssluizen in Kornwerderzand waar het erg druk is. We kunnen meteen door de brug maar de sluizen zijn vol waardoor we 1 schutting moeten wachten. Weer op het IJsselmeer staat er meteen 20 knopen wind. We gaan van VF7 naar VFA en door naar VFB. Daar willen we naar SPORTB maar dat is niet te bezeilen waardoor we weer naar VFA gaan. NA veel gepuzzel steken we over naar KR-A en zoeken nog wat rakken om mijlen te maken. Maar dan gebeurt dat waar we al de hele dag bang voor waren, de wind zakt volledig in, hadden we eerst nog 2 uur over, nu lijken we niet eens op tijd binnen te komen. We laten de rakken schieten, kiezen meteen voor WV19-WP2 om daarna naar de finish te zeilen. 2 minuten voor 7 komen over de finish, dat is precies op tijd want na 7 uur zouden we strafmijlen erbij gekregen hebben. De intocht in Medemblik is zoals altijd gezellig en als een legpuzzel wordt de haven vol gelegd. De flessen gaan open, de hapjes op tafel en de stoere verhalen beginnen. Weer een geweldige 24 uurs en totaal 120,99 mijl gevaren.


Paul: schipper, navigator
Rene: helm, trimmer
Marcel: tactiek, trimmer
Arno: trimmer
Wouter: trimmer

foto 1: www.bootinbeeld.nl

foto 2:

foto 4  t/m 8 : Arno's Iphone

vier reacties

Naam

E-mail

URL

Reactie Emoticons

Persoonlijke info onthouden?
Ja, onthoud mij met een cookie.

Verberg e-mail
Ja, verberg mijn e-mailadres.

Kleine lettertjes: Alle HTML-tags behalve <b> en <i> zullen uit je reactie worden verwijderd. Je maakt links door gewoon een URL of e-mailadres in te typen.