Vlieland 2003
Maandag 27 Oktober 2003 at 7:47 pm
Maandag, Al vroeg is iedereen wakker. We zullen wel ontbijten als we varen en we willen nog even langs de werf varen om te kijken of er nog mooie jachten liggen. Na de rond toer door Makkum gaan we richting Enkhuizen. De koers is pal zuid (180)
Een stevige oosten wind laat het schip z'n 6 knopen varen. Rond 1 uur zijn we bij Enkhuizen waar Michel en Rene afstappen. Patrick en Ronald varen de Poco Loco terug naar Muiden. Met de oost 5 die er staat doen ze daar 4 uur over. Het weekend zit weer op, we doen het volgend jaar weer.
Op 18 en 19 Juni varen we mee in de ronde van Noord Holland met de Jeanneau SO 32.2 "POCO LOCO". 
Een tocht vanuit Muiden via Enkhuizen naar Kornwerderzand, over de waddenzee naar Den helder, het Marsdiep uit naar IJmuiden. Deze race is 100 NM lang en zal ongeveer 24 uur tot 36 uur duren. We melden op vrijdag 18 juni om half tien op de startlijn bij Pampus. Onze klasse zal om 10 uur gestart worden. We bemachtigen een goede plek op de start lijn en om 10 uur valt het start schot. Er staat een matige noordwesten wind kracht 4, waardoor we in 1 rak naar Enkhuizen kunnen zeilen met 6 knopen.
Doordat de koers aan de wind is kan niemand een spi op zetten, waardoor de wij de kop goed kunnen bij houden. Enige tijd vaart startnummer 14 met ons op. De man vertelt die hij alleen mag hiken en koken. We gooien wat snoepjes over en trimmen onze zeilen om hun in te halen. Bij AE-1 begint de wind in te zakken en gaat alle kanten op waaien. Met moeite bereiken we de finish in Enkhuizen en motoren meteen door naar het naviduct.
We zetten een rif in de zeilen en varen de wadden op. Er staat en flinke golf slag en een noord 6. Iedereen gespt zich vast en we zetten koers naar het westen om via de Doove Balg naar Texelstroom te varen. In het begin is de Doove Balg nog smal en met een 20-tal schepen varen we bij elkaar. Om ons heen lopen enkele schepen uit het roer en een enkeling gaat zelfs terug. Het is opletten en hard werken. We halen topsnelheden van 9,8 knopen als we van de golven af surfen. Door dat de ebstroom is begonnen is de snelheid over grond nog hoger. Als de vaargeul breder wordt, wordt het wat rustiger, er is meer ruimte en de wind neemt iets af. We hebben allemaal al zoutwater geproefd omdat er af en toe flinke golven over het dek en in de kuip slaan.
Het duurt nog anderhalf uur voor dat we tussen de pieren finishen. We melden ons in de jacht haven en gaan op zoek naar koffie.
Middags rond een uur of 4 halen we de boot op uit Monnickendam. Het is een Bavaria 31 uit 1999 met de naam Manenrob. Nadat we alle spullen hebben ingeladen vertrekken we richting Amsterdam. Een straffe westenwind van 15 knopen blaast ons richting Durgerdam. Daar ligt de Poco Loco ons te wachten. 
We hebben ongeveer 3 uur nodig om bij Durgerdam te komen en daar besluiten we via onze portofoons dat we vanavond nog door varen naar IJmuiden. We gaan met nog 2 speedboten door de Oranjesluizen en varen over het IJ naar het Noordzeekanaal. Voorbij het centraal station komt de lounchboot van de Superclub naast ons varen. We zien dat er vanavond geld bij moet, er zijn maar 5 gasten aan boord. Bij de containerhaven (koste 60 miljoen en is pas 1 keer gebruikt) wordt het donker. We zijn de enige 2 schepen die naar IJmuiden varen. De hoogovens in het donker zijn heel imposant, veel stoom en vuur verlichten de omgeving. De Zuidersluis staat al open en we passeren deze met gemak. Hierna gaan we richting de haven en zoeken in de IJmuiden Seaport Marina en plekje voor de nacht. Het is half 1, onze eerste nacht op de boot.
De meeuwen maken ons wakker met hun geschreeuw. We gaan boodschappen doen voor het ontbijt en de overtocht. Volgens de getijden tabel moeten we rond 11 uur vertrekken richting Scheveningen om stroom mee te hebben. Het is bewolkt en benauwd met een zwakke westenwind als we vertrekken. 
Buiten de pieren hijsen we de zeilen zetten koers richting het zuiden. De motor draait mee want anders gaan we te langzaam. Leuk om de kust nu eens van de andere kant te zien. Ter hoogte van Zandvoort valt de wind weg en stort de regen naar beneden. De wind naar krimpt naar zuid oost en valt bijna helemaal weg, we kunnen nu alleen op de motor verder. Bij Katwijk is een KNRM oefening bezig met helikopters en RIB,s. Hier breekt de zon door en het is meteen 30 graden zonder enige wind van betekenis. Scheveningen is in zicht. Voor de haven liggen 2 jongens met een rubberboot aan de een boei. Ze worden gered door de KRNM die net terug keert van de oefening bij Katwijk. We varen met de KRNM de haven in en zoeken een plek en trekken meteen de fles open. We proosten op onze eerste tocht over zee. Die avond eten vis in de haven en borrelen nog lang na op het dek vanwege een zeer zwoele avond.
De zon staat al vroeg aan de hemel te branden. Na het ontbijt met verse broodjes overleggen we over de volgende etappe. We besluiten rond 11 uur uit te varen maar de weerberichten voorspellen geen wind. Net buiten de pieren van Scheveningen steekt een een 15 knopen oostenwind op. We zeilen richting het zuiden om richting Stellendam te gaan. De tocht is als een droom, 15 knopen oostenwind, gladde zee, en in de verte witte stranden van Zeeland. De Maasgeul is rustig en we melden ons bij de mijnheer van de “Maasmond”over de marifoon. 
Er zijn geen bijzonderheden en we kunnen onze weg vervolgen. Voorbij de NVM boei roept de Poco Loco ons op via de portofoon. Met deze omstandigheden lijkt het ons ideaal om door te varen naar de stormvloedkering in de Oosterschelde en we besluiten te gaan overnachten in de Roompotmarina. Door de sterke oostenwind zien we regelmatig opblaas dingen op zee voorbij drijven. Enkele daarvan pikken we op uit zee. Rond 5 uur zien we de eerste boeien van de vaargeul naar Neeltje Jans. Tegen zessen bereiken we de sluis in de Oosterscheldedam. Een sluis vol wordt naar binnen geschut en we varen als een armada richting de Roompotmarina. Er is nog genoeg plaats voor de nacht. De kinderen duiken het water in en zwemmen totdat het donker is.